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世界航海史展馆

发布时间:2016-07-15    浏览次数:655

航海简史

    地球的表面70%是蓝色的海洋,地球上的生物约有80%在海洋之中。航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。不论是从事海洋捕捞和养殖,还是在海上从事旅客与货物运输,在海洋中开展国防和军事活动,对海洋进行科学考察,开发海底石油和矿藏等资源,在海上进行体育运动和休闲活动,从古到今,人类在海洋中的一切活动都离不开航海 。

    中国航海历史悠久。早在距今7000年前的新石器时代晚期,中华民族的祖先已能用火与石斧“刳木为舟,剡木为楫”。到春秋战国时期,随着木帆船的逐步诞生,出现了较大规模的海上运输与海上战争。到秦汉时代,出现了秦代徐福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举。在三国、两晋、南北朝时期,东吴船队巡航台湾和南洋,法显从印度航海归国,中国船队远航到了波斯湾。从随唐五代到宋元时期,中国航海业全面繁荣、海上丝绸之路远届红海与东非之滨。由于以罗盘导航为标志的航海技术取得重大突破,中国领先西方进入“定量航海”时期。到明代永乐至宣德年间,伟大的中国航海家郑和率领远洋船队,先后七次下西洋,遍访亚非各国。这一航海盛举,不但将中国古代航海业推向顶峰,而且在整个人类航海史上,竖起了一座永垂史册的丰碑。然而,随着中国晚期封建主义逐渐保守与僵化,严重阻碍了中国航海业的进一步发展和航海科学技术的不断进步,中国航海业从而进入由盛转衰的时期。虽有晚清搞洋务运动,于1865年创设江南制造局以发展民族造船业,于1873年成立轮船招商局以发展民族航运业,于1909年在高等实业学堂设立船政科以培养民族高级航海专门人才,终难成大势。

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郑和下西洋路线图

    回顾世界的航海史,早在公元前2500年以前,古埃及就有人驾驶帆桨船沿地中海东航至黎巴嫩,古希腊人毕菲在公元前4世纪在海上探险中发现了不列颠群岛。中国发明的罗盘(指南针)在14世纪前后,分别由阿拉伯人和埃及人传入欧洲,欧洲的航海活动取得了伟大的成果。在郑和下西洋之后83年、87年、92年、114年,1488年葡萄牙王族迪亚士探险至好望角,1492年意大利人哥伦布横渡大西洋到达美洲,1497年葡萄牙人达·伽马绕过好望角远航印度,1519年葡萄牙人麦哲伦向西作环球航行,载入世界航海史册。

哥伦布

哥伦布像

哥伦布首航舰队旗舰圣玛丽亚号

 

 

迪哑士

达加码

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迪亚士

达·伽马

麦哲伦

 

    19世纪,海上运输有了很大发展,1807年诞生了第一艘蒸汽船,给古老的海运业注入了新的活力。由于海运运量大、成本低,海上运输的国际贸易量迅速攀升并一直占据绝对主导地位。两次世界大战,加速了科技前进的步伐,材料、机械、电气、电子、控制、信息技术等逐步应用于航海,使航海从技艺逐步发展成为科学技术,从帆船时代进入到了机动船时代,从地文航海和天文航海时代进入到了电子航海时代。

 

世界航海史展馆简介

    当人类扬起探索的风帆,当梦想在蓝色海洋上乘风破浪,一条条新的航线连接起陌生的大陆,描绘出一幅波澜壮阔的航海画卷。航海博物馆,邀您跨越时空疆界,体验大航海时代的无穷魅力。

    博物馆建筑面积XXX平方米,室内展览面积XXX平方米。馆内以“航海”为主题,“博物”为基础,分设航海历史、船舶、航海与港口、海事与海上安全、海员、军事航海六大展馆,渔船与捕鱼、航海体育与休闲两个专题展区,并建有天象馆、4D影院、儿童活动中心,涵盖文物收藏、学术研究、社会教育、陈列展示等功能。旨在弘扬中华民族灿烂的航海文明和优良传统,建构国际航海交流平台,培养广大青少年对航海事业的热爱,营造航海文化气氛。

 

交院航海

    山东交通学院的航海事业开始于1965年,创业之初就承担着为祖国培养航运人才,振兴祖国航运事业的重任。历经半个多世纪的发展、变革与积淀,现已发展成为国内享有盛誉,广有影响,以培养高等航运人才为主的著名海事院校。山东交通学院威海校区现开设海洋运输与物流、船舶电子电器与轮机工程方向硕士研究生专业,海事管理、航海技术、船舶电子电气工程、轮机工程、船舶与海洋工程、机械电子工程(港机)、交通管理(国际航运)、电子商务(跨境电商)本科专业,航海技术、轮机工程技术、港口机械与自动控制、旅游管理(邮轮乘务)专科专业。在校生3000余人。航海类毕业生可到国际、国内航运企业,海事局,船舶检验,港口、海关,武警部队、海事院校等单位从事船舶驾驶与管理、轮机管理、机务管理、船舶检修、船舶监造和相关海事领域的科研和教学等工作。

    学院座落在被联合国誉为"最适合人类居住的城市之一"的美丽海滨小城——威海市,与刘公岛隔海相望。山东交通学院威海校区占地面积1000余亩,校园建筑风格独特,环境优雅,是一所与蓝天为伴、碧海为邻的花园式学校。

    学院隶属的山东交通学院是交通部与山东省共建高校,是山东省教育厅批准的省内首批研究生联合培养基地单位、2011年“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校,国务院学位委员会批准的培养硕士专业学位研究生试点工作单位。

    学院师资力量雄厚、办学条件优越,师资力量居国内同类院校前列;学院拥有先进的各类实验设施和设备,建有国内领先水平的大型航海模拟器、轮机模拟器实验室、ARPA、雷达观测与模拟训练系统、船桥、机舱设备实验室等三十多个各类专业实验室。通过校企联合办学,与威海海大客运有限公司、渤海轮渡股份有限公司、威通国际海运有限责任公司、中航威海船厂有限公司等单位签订校企联合办学、实习协议,设立实习基地,以提高学生登船认知学习及实操技能、综合动手能力。大连春安船舶管理有限公司在学院设立“春安”航海奖学金。

    学院在1999年即按照STCW78/95公约建立运行了质量体系并取得交通部海事局认证,是国际海事组织认可、国家海事局指定的船员教育与培训资格的航海院校。学院现具备船长、轮机长、电子电气员等岗位适任培训,船员基本安全、精通救生艇筏和救助艇等专业技能适任培训,客船、大型船舶操纵等特殊培训,共二十余个项目的培训资质。是山东省中、高级船员培训基地。2003年学院获得甲类适任证书评估考试资格。自2005年起,学院组织并参加了全国海船船员甲类适任证书统一考试,在统考七门的全国航海类院校中,我院航海技术和轮机工程两个专业一次性通过率连续名列第一,为社会培养高端航运人才铺设了坚实的基础。

    作为培养高端航运人才的“摇篮”,多年来,学院一直坚持“以市场需求为导向,以人才培养质量为根本,以服务为宗旨,以特色求发展”的教育理念,始终把握国际航运市场的脉搏,不断探索、创新教育模式,拓宽培养渠道,提高培养质量,适应市场需求。依托的多年的校企合作和丰富的校友资源,学院现与全国各省市百余家用人单位建立稳定的人才供需协作关系,每年举办大型毕业生就业双选会,邀请中远集团、中海集团、中国石化集团、国内各大港口、船厂以及地方海运公司等相关海事单位来院参加,为毕业生择业提供机会,保证毕业生就业信息和就业渠道的畅通,连续多年就业率达到100%,就业前景广阔。学院已向祖国输送了二万余名航运业所需要的各级各类专门人才,培养的船长、轮机长、大副、大管轮等毕业生航迹遍于世界各地。

    二十一世纪是海洋的世纪,海洋已成为人类第二大生存和发展空间。世界各国未来的竞争也将在海洋上竞争。充分开发和综合利用海洋资源是世界各国进一步发展的必然要求。国际贸易和大宗货物运输的主通道只能是海洋。未来维护国家权益和安全的领域也将主要是海洋。中国发展进步离不开世界,世界繁荣稳定也离不开中国,展望充满机遇和挑战的未来,中国将同国际航运界一起用心和力量重塑危机后的世界,推动世界航运新一轮增长。

 

3D航海史漫游

    http://www.shmmc.org/xnzt/hanghai_web/hanghai_web.html

 

 

 

 

航模馆

集装箱船及局部结构模型

 

 

 

 

油轮及管系剖面结构模型

 

 

 

 

杂货船模型

 

 

 

客船模型

 

 

 

 

艏部局部结构模型

剖面结构模型

艉部局部结构模型

散装船剖面结构模型

 

 

 

 

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