航海简史

地球的表面70%是蓝色的海洋，地球上的生物约有80%在海洋之中。航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。不论是从事海洋捕捞和养殖，还是在海上从事旅客与货物运输，在海洋中开展国防和军事活动，对海洋进行科学考察，开发海底石油和矿藏等资源，在海上进行体育运动和休闲活动,从古到今，人类在海洋中的一切活动都离不开航海 。

中国航海历史悠久。早在距今7000年前的新石器时代晚期，中华民族的祖先已能用火与石斧“刳木为舟，剡木为楫”。到春秋战国时期，随着木帆船的逐步诞生，出现了较大规模的海上运输与海上战争。到秦汉时代，出现了秦代徐福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举。在三国、两晋、南北朝时期，东吴船队巡航台湾和南洋，法显从印度航海归国，中国船队远航到了波斯湾。从随唐五代到宋元时期，中国航海业全面繁荣、海上丝绸之路远届红海与东非之滨。由于以罗盘导航为标志的航海技术取得重大突破，中国领先西方进入“定量航海”时期。到明代永乐至宣德年间，伟大的中国航海家郑和率领远洋船队，先后七次下西洋，遍访亚非各国。这一航海盛举，不但将中国古代航海业推向顶峰，而且在整个人类航海史上，竖起了一座永垂史册的丰碑。然而，随着中国晚期封建主义逐渐保守与僵化，严重阻碍了中国航海业的进一步发展和航海科学技术的不断进步，中国航海业从而进入由盛转衰的时期。虽有晚清搞洋务运动，于1865年创设江南制造局以发展民族造船业，于1873年成立轮船招商局以发展民族航运业，于1909年在高等实业学堂设立船政科以培养民族高级航海专门人才，终难成大势。

郑和下西洋路线图

回顾世界的航海史，早在公元前2500年以前，古埃及就有人驾驶帆桨船沿地中海东航至黎巴嫩，古希腊人毕菲在公元前4世纪在海上探险中发现了不列颠群岛。中国发明的罗盘（指南针）在14世纪前后，分别由阿拉伯人和埃及人传入欧洲，欧洲的航海活动取得了伟大的成果。在郑和下西洋之后83年、87年、92年、114年，1488年葡萄牙王族迪亚士探险至好望角，1492年意大利人哥伦布横渡大西洋到达美洲，1497年葡萄牙人达·伽马绕过好望角远航印度，1519年葡萄牙人麦哲伦向西作环球航行，载入世界航海史册。

19世纪，海上运输有了很大发展，1807年诞生了第一艘蒸汽船，给古老的海运业注入了新的活力。由于海运运量大、成本低，海上运输的国际贸易量迅速攀升并一直占据绝对主导地位。两次世界大战，加速了科技前进的步伐，材料、机械、电气、电子、控制、信息技术等逐步应用于航海，使航海从技艺逐步发展成为科学技术，从帆船时代进入到了机动船时代，从地文航海和天文航海时代进入到了电子航海时代。

世界航海史展馆简介

当人类扬起探索的风帆，当梦想在蓝色海洋上乘风破浪，一条条新的航线连接起陌生的大陆，描绘出一幅波澜壮阔的航海画卷。航海博物馆，邀您跨越时空疆界，体验大航海时代的无穷魅力。

博物馆建筑面积XXX平方米，室内展览面积XXX平方米。馆内以“航海”为主题，“博物”为基础，分设航海历史、船舶、航海与港口、海事与海上安全、海员、军事航海六大展馆，渔船与捕鱼、航海体育与休闲两个专题展区，并建有天象馆、4D影院、儿童活动中心，涵盖文物收藏、学术研究、社会教育、陈列展示等功能。旨在弘扬中华民族灿烂的航海文明和优良传统，建构国际航海交流平台，培养广大青少年对航海事业的热爱，营造航海文化气氛。

交院航海

山东交通学院的航海事业开始于1965年，创业之初就承担着为祖国培养航运人才，振兴祖国航运事业的重任。历经半个多世纪的发展、变革与积淀，现已发展成为国内享有盛誉，广有影响，以培养高等航运人才为主的著名海事院校。山东交通学院威海校区现开设海洋运输与物流、船舶电子电器与轮机工程方向硕士研究生专业，海事管理、航海技术、船舶电子电气工程、轮机工程、船舶与海洋工程、机械电子工程(港机)、交通管理（国际航运）、电子商务（跨境电商）本科专业，航海技术、轮机工程技术、港口机械与自动控制、旅游管理（邮轮乘务）专科专业。在校生3000余人。航海类毕业生可到国际、国内航运企业，海事局，船舶检验，港口、海关，武警部队、海事院校等单位从事船舶驾驶与管理、轮机管理、机务管理、船舶检修、船舶监造和相关海事领域的科研和教学等工作。

学院座落在被联合国誉为"最适合人类居住的城市之一"的美丽海滨小城——威海市，与刘公岛隔海相望。山东交通学院威海校区占地面积1000余亩，校园建筑风格独特，环境优雅，是一所与蓝天为伴、碧海为邻的花园式学校。

学院隶属的山东交通学院是交通部与山东省共建高校，是山东省教育厅批准的省内首批研究生联合培养基地单位、2011年“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校，国务院学位委员会批准的培养硕士专业学位研究生试点工作单位。

学院师资力量雄厚、办学条件优越，师资力量居国内同类院校前列；学院拥有先进的各类实验设施和设备，建有国内领先水平的大型航海模拟器、轮机模拟器实验室、ARPA、雷达观测与模拟训练系统、船桥、机舱设备实验室等三十多个各类专业实验室。通过校企联合办学，与威海海大客运有限公司、渤海轮渡股份有限公司、威通国际海运有限责任公司、中航威海船厂有限公司等单位签订校企联合办学、实习协议，设立实习基地，以提高学生登船认知学习及实操技能、综合动手能力。大连春安船舶管理有限公司在学院设立“春安”航海奖学金。

学院在1999年即按照STCW78/95公约建立运行了质量体系并取得交通部海事局认证，是国际海事组织认可、国家海事局指定的船员教育与培训资格的航海院校。学院现具备船长、轮机长、电子电气员等岗位适任培训，船员基本安全、精通救生艇筏和救助艇等专业技能适任培训，客船、大型船舶操纵等特殊培训，共二十余个项目的培训资质。是山东省中、高级船员培训基地。2003年学院获得甲类适任证书评估考试资格。自2005年起，学院组织并参加了全国海船船员甲类适任证书统一考试，在统考七门的全国航海类院校中，我院航海技术和轮机工程两个专业一次性通过率连续名列第一，为社会培养高端航运人才铺设了坚实的基础。

作为培养高端航运人才的“摇篮”，多年来，学院一直坚持“以市场需求为导向，以人才培养质量为根本，以服务为宗旨，以特色求发展”的教育理念，始终把握国际航运市场的脉搏，不断探索、创新教育模式，拓宽培养渠道，提高培养质量，适应市场需求。依托的多年的校企合作和丰富的校友资源，学院现与全国各省市百余家用人单位建立稳定的人才供需协作关系，每年举办大型毕业生就业双选会，邀请中远集团、中海集团、中国石化集团、国内各大港口、船厂以及地方海运公司等相关海事单位来院参加，为毕业生择业提供机会，保证毕业生就业信息和就业渠道的畅通，连续多年就业率达到100%，就业前景广阔。学院已向祖国输送了二万余名航运业所需要的各级各类专门人才，培养的船长、轮机长、大副、大管轮等毕业生航迹遍于世界各地。

二十一世纪是海洋的世纪，海洋已成为人类第二大生存和发展空间。世界各国未来的竞争也将在海洋上竞争。充分开发和综合利用海洋资源是世界各国进一步发展的必然要求。国际贸易和大宗货物运输的主通道只能是海洋。未来维护国家权益和安全的领域也将主要是海洋。中国发展进步离不开世界，世界繁荣稳定也离不开中国，展望充满机遇和挑战的未来，中国将同国际航运界一起用心和力量重塑危机后的世界，推动世界航运新一轮增长。

3D航海史漫游

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航模馆